上游方面，不受主产区部分煤矿开始相继投产，坑口供应经常出现保护环境，外运量骤减。连日来，大秦铁路日均放运量降到100万吨，蒙冀线日运量16万吨。深陷春节，煤矿安全检查更为严苛，各地区皆有有所不同程度的减产或投产。
由于邻近春节，部分煤炭长途运输完结，煤矿的公路发运衰退;不受煤矿事故影响，煤矿多以健安全性居多，产量较前期有所上升，整体经销均衡，煤价以大位居多。1月5日，内蒙古、陕西、山西及北方地区遭遇大范围强劲降雪天气，中短途煤炭运输继续停驶，发煤站台存煤增加。市场需求方面，近日，不受大江南北大面积降温等因素影响，沿海及内陆重点电厂耗煤量之后维持高位，电厂存煤上升。
累计1月2日，全国重点电厂存煤7982万吨，存煤能用天数降到17天，存煤较12月初增加了1700万吨。累计昨日，沿海六大电厂合计存煤1535万吨，存煤能用天数20天，存煤较12月初增加了180万吨。南方城市大气污染管理日益严苛，下游终端部分企业投产限产相当严重，电厂负荷主要倚赖民用电发力。
按照往年惯例，当前还正处于电厂去库存阶段;邻近春节，随着工业企业投产休假，下游电厂耗煤负荷将经常出现上升，预计从下周开始，沿海六大电厂日耗将降到65-68万吨。尽管目前电厂库存沿袭了上周的上升态势，但从本周开始，进口煤相继开始通关和接卸，转入国内市场;沿海电厂开始有计划的订购进口煤。
邻近春节，下游企业将相继复工休假，短期终端订购市场需求不强劲。终端电厂继续还正处于去库状态，在当前的耗煤预期走弱的情况下，并无过于强劲的补库意愿;多以保守拉运长协煤居多，对市场煤少量订购。
北方港口方面，不受煤矿事故、煤车调进严重不足影响，港口库存之后维持低位;港口市场需求和拉运多以长协煤刚性拉运居多，市场煤货源偏紧。上游供货商对低硫煤的报价下潜2-5元平均，不受部分优质低硫煤种经常出现短缺影响，港口现货价格经常出现小幅下跌。
先前随着节日的邻近和电厂日耗的上升，以及贸易商回笼资金、生气使出，港口市场煤价格丧失最重要的支撑点;预计从下周开始，港口煤价将调头暴跌。
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